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中国をリードする自動車熱管理サプライヤー

自動車用ACシステム

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統合型HVACおよびインテリジェント熱管理システム

Aotecarは、車室内の快適性とパワートレインの効率のギャップを埋める、フルスタックの自動車用HVACおよび熱管理ソリューションを提供します。高度なハードウェアとインテリジェント制御ロジックを統合することで、内燃機関(ICE)車両と新エネルギー車両(NEV)の両方に対して高性能なシステムを実現します。当社の専門知識は、空気処理から複雑な冷媒・冷却水回路の管理に至るまで、熱サイクル全体に及びます。.

バッテリークーラー

本製品は、新エネルギー車両が超急速充電状態にある際のバッテリー冷却をサポートし、最大冷却能力は18kWです。.

水冷式コンデンサー

この水冷式コンデンサーは、マルチヘリンボーン波形プレートを採用し、冷媒と冷却水との間で効率的な熱交換を実現しています。コンパクトな設計に加え、業界トップクラスの軽量かつはんだ不要素材を使用することで、重量削減と製品清浄性の維持を両立しています。.

暖かい風

ヒーターコアは乗客室の暖房および温度調整の中心部品です。高温の不凍液がヒーターコアを循環し、外気と熱交換することで室内に暖かさを放出します。定格熱交換能力:-7℃の吸入空気条件下で4.75kW @ 300m³/h、-17℃の吸入空気条件下で8kW @ 300m³/h。.

内部冷却

内部コンデンサーは、ヒートポンプ空調ユニット内で乗客室を暖め、温度を調整するための核心部品です。高温・高圧の気体冷媒が内部コンデンサーへ流れ込み、外気と熱交換を行います。このプロセスにより外気に熱を放出し、乗客室の暖房を実現します。定格熱交換能力:-10℃の吸入空気条件下で14kW @ 467m³/h。.

蒸発器

蒸発器は、空調ユニット内で乗客室を冷却し、温度を調整するための核心部品です。最初に高温・高圧の気体状態だった冷媒は膨張弁を通過して低温・低圧の二相状態へ変化します。その後蒸発器へ流入し、外気と熱交換を行い、周囲空気から熱を吸収して乗客室を冷却します。定格熱交換能力:43℃/40%の吸入空気条件下で8.5kW @ 450m³/h。.

オイルクーラー

オイルクーラーはトランスミッション潤滑油を冷却するように設計されています。現在、車両に使用されるオイルクーラーは冷却媒体によって水冷式オイルクーラーと空冷式オイルクーラーに分類されます。このオイルクーラーは空冷式タイプです。主に外部空気を利用して、流体対流熱交換によりトランスミッションオイルを運転温度まで冷却します。この温度では潤滑性能が最適となり、燃費を削減するとともにトランスミッション部品の摩耗を防ぎます。.

コアイノベーションとシステム専門技術:

  • 次世代統合型HVACユニット: 業界初となる中央設置型4ゾーン独立制御システムを搭載し、乗客一人ひとりに個別の気候設定(温度、モード、風量)を可能にしました。この画期的な技術はすでにプレミアムEVプラットフォームで量産されています。.

  • 先進的ヒートポンプモジュール: 当社の統合型熱モジュールは、冷媒回路と冷却水回路を一体化し、システムの複雑さと開発期間を大幅に削減します。この技術により、ヒートポンプの動作範囲を-30℃まで拡張し、極寒環境下でもEVの効率を確保します。.

  • 包括的なコンポーネント連携: スマートフレグランスシステム、フロントエンド冷却モジュール、バッテリークーラー、水冷式コンデンサー、高効率蒸発器など、精密設計された製品群を提供します。これらはすべて完璧に連動して動作するよう設計されています。.

技術的リーダーシップと検証: 熱管理分野で90件以上の特許を保有し、CNAS認定の研究室を持つAotecarは、世界中のOEMにとって信頼できるパートナーです。当社のソリューションはIATF 16949認証を取得しており、次世代モビリティ向けに、あらゆる統合システムが最高水準の耐久性、エネルギー効率、乗客の快適性を満たすことを保証します。.

[当社のシステムソリューションをご紹介します]

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