Recentemente, o Fórum‑Mesa‑Redonda sobre Compressores para Veículos de Nova Energia, realizado no âmbito da 18ª Cúpula de Desenvolvimento da Indústria Chinesa de Aquecimento, Ventilação e Ar‑Condicionado, ocorreu em Xangai. A Nanjing Aotecar New Energy Technology Co., Ltd. participou do evento e apresentou uma palestra‑principal.
O fórum concentrou‑se na atualização dos sistemas de gerenciamento térmico para veículos de nova energia e nas inovações tecnológicas na substituição de refrigerantes, reunindo representantes e especialistas técnicos de toda a cadeia de suprimentos — incluindo setores automotivo, de compressores, de refrigerantes e de gerenciamento térmico — para discutir as tendências do setor e os caminhos técnicos.
Atualmente, o mercado nacional de refrigerantes para veículos de nova energia encontra‑se em um momento crucial de transformação. Com a implementação de políticas como a Emenda de Kigali e o Programa Nacional da China para a Implementação do Protocolo de Montreal (2025–2030), as restrições ao tradicional refrigerante R134a vêm se intensificando. O setor prevê que sua aplicação nos sistemas de ar‑condicionado de novos veículos de passageiros tenha apenas cerca de três anos de vida útil, tornando a transição para refrigerantes ambientalmente amigáveis uma tendência inevitável. Como componente central dos sistemas de gerenciamento térmico dos veículos de nova energia, os compressores elétricos desempenham um papel fundamental nessa transição.
Na conferência, um representante da Nanjing Aotecar proferiu uma palestra‑principal intitulada “Inovação Tecnológica e R em Compressores Utilizando Novos Refrigerantes”. A apresentação analisou o valor de aplicação do R290 (propano) como refrigerante natural e delineou soluções viáveis para a substituição de refrigerantes convencionais, bem como as principais características técnicas dos compressores elétricos scroll baseados em R290.
De acordo com análises do setor, embora o roteiro técnico para a substituição de refrigerantes em aplicações automotivas ainda não esteja definitivamente definido, seus contornos já começam a tomar forma. Devido às suas vantagens — custos controláveis e compatibilidade ambiental —, espera‑se que o R290 venha a se tornar uma das soluções preferidas. No futuro, a Nanjing Aotecar continuará a promover a coordenação entre R e a industrialização da tecnologia de compressores elétricos baseados em R290, participará ativamente da formulação de normas pertinentes e impulsionará a atualização verde dos sistemas de gerenciamento térmico dos veículos de nova energia.