당사의 ‘신에너지 차량 열 관리를 위한 통합 기능성 모듈’은 히트펌프 시스템 내 몇몇 핵심 매체 회로에 대해 구성 요소 아키텍처를 재구성하고 모듈식 설계를 채택했습니다. 이를 통해 점점 엄격해지는 환경 규제를 충족하면서도 시스템의 비용, 공간 요구사항, 개발 주기 및 복잡성을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 이 통합 기능성 모듈은 크게 세 가지 구성 요소로 이루어져 있습니다: 냉매 측 하위 모듈, 냉각수 측 하위 모듈, 그리고 선택적 제어 하위 모듈입니다. 각 하위 모듈은 표준 구성으로 설계되어 개별 선택 또는 조합 사용이 가능합니다. ’신에너지 차량 열 관리를 위한 통합 기능성 모듈’을 도입하면 다음과 같은 장점을 얻을 수 있습니다: 고전압 전기 히터와 냉매 밸브가 필요 없어 히트펌프 시스템 당 단가를 20%까지 낮출 수 있습니다. 공기열 히트펌프의 작동 범위를 -10°C에서 -30°C로 확장할 수 있습니다. OEM들이 플랫폼과 차종에 관계없이 다양한 냉매를 개발하도록 지원하여 신속한 신냉매 및 신시장 진입 역량을 보장합니다. 또한 GWP<150 국가 계획과 유럽 P-FAS 법규의 환경적 요구사항을 동시에 충족합니다. 당사는 기술 축적과 성과를 중시하며, 현재까지 이 분야에서 90건 이상의 특허 출원(그중 발명 특허 20건 포함)을 진행했으며, 그중 38건이 이미 등록되었습니다. 이 기간 동안 국내외 10여 개 OEM들과 기술 교류, 시스템 벤치 테스트 및 차량 수준 검증을 완료해 업계로부터 일제히 인정받았습니다.
적용 시나리오
간접 2차 회로 설계로 부품 BOM 비용 절감
신에너지 차량의 열 관리 요구사항에 완벽히 적합
시스템 냉매 충전량을 대폭 줄여 국가 탄소중립 및 탄소배출 정점 정책을 지원
영하 30°C에서 영상 55°C까지 다양한 지역 온도에서 작동 가능
치수
(길이 × 폭 × 높이)
30.0cm*40.0cm*27.5cm