С 26 по 27 июня 2019 года в западном пригороде Шанхая с успехом завершилась “7-я ежегодная конференция по технологии термального управления транспортными средствами в Китае 2019”, организованная Рабочим комитетом по автомобильному кондиционированию воздуха Китайской ассоциации холодильной и климатической промышленности и поддержанная головным предприятием — компанией Nanjing Aotecar New Energy Technology Co., Ltd. Конференция собрала около 200 технических специалистов, которые в течение двух дней провели глубокие дискуссии и обмен опытом по вопросам термального управления транспортными средствами, систем термального управления аккумуляторными батареями и кондиционирования воздуха, промышленных инноваций, а также исследований и разработок перспективных технологий.
Дин Тао, председатель Рабочего комитета по автомобильному кондиционированию воздуха Китайской ассоциации холодильной техники, в своем вступительном слове отметил, что “Китайская ежегодная конференция по технологии термального управления транспортными средствами” проводится уже в седьмой раз и стала самой влиятельной ежегодной конференцией высочайшего уровня в отрасли термального управления автомобилями. В будущем ежегодная конференция продолжит создавать платформу для обслуживания отрасли и повышения её международного влияния.
Председатель Дин также подчеркнул, что значение термального управления транспортными средствами в автомобилях постоянно растёт, однако это требует более тесного сотрудничества между производителями оригинального оборудования (OEM) и компаниями-поставщиками компонентов. С точки зрения конкурентной среды отрасли и будущих тенденций, технологический порог постоянно повышается, и уровень выбраковки будет очень высоким. Однако это благоприятно сказывается на развитии всей отрасли. Несмотря на многочисленные вызовы, решения в области термального управления транспортными средствами также постоянно совершенствуются.
Председатель Дин также указал, что важность комплексного термального управления транспортными средствами в автомобилях неуклонно возрастает, однако это требует ещё большего сотрудничества между производителями оригинального оборудования (OEM) и компаниями-поставщиками компонентов. С точки зрения конкурентной среды отрасли и будущих тенденций, технологический порог постоянно повышается, и уровень выбраковки будет очень высоким. Однако это благоприятно сказывается на развитии всей отрасли. Несмотря на многочисленные вызовы, решения по комплексному термальному управлению транспортными средствами также постоянно улучшаются.
Чэнь Сянцзи первым выступил с докладом под заголовком “Решения для низкотемпературных тепловых насосов в электромобилях”. Система кондиционирования воздуха с тепловым насосом в электромобилях существенно влияет на дальность пробега автомобиля в процессе эксплуатации, что подчёркивает важность технологии тепловых насосов. Обсуждая технологию сверхнизкотемпературных тепловых насосов, г-н Чэнь выделил несколько ключевых факторов, влияющих на эффективность работы низкотемпературных тепловых насосов.
Эта техническая ежегодная конференция с самого начала до конца получила большое внимание и поддержку отрасли, и выступления технических экспертов не разочаровали активную аудиторию. После каждого блока выступлений всегда возникает множество технических вопросов от слушателей, требующих обсуждения и обмена мнениями с экспертами. Хотя этот форум длился всего два коротких дня, замечательные выступления экспертов, а также глубокий обмен и взаимодействие с аудиторией оставили всем приятные воспоминания о взаимном обучении и передаче знаний.