Produit
- Ensemble principal comprenant le sous-module frigorigène et le sous-module liquide de refroidissement
- Compatible avec les fluides frigorigènes R134a/R1234yf/R290
- Capacité de refroidissement maximale: 10kW ; capacité de chauffage maximale: 8kW
- Compatible avec les réservoirs d'eau basse température de 22kW et les systèmes de pompe à chaleur à ventilateur électronique de 800W
- Les modules intègrent un condenseur refroidi par eau de 20kW (WCC), un refroidisseur de 10kW, trois pompes à eau intégrées (60W-150W), des vannes à trois voies et à dix voies
- Poids: 11kg
Le contrôleur de gestion thermique agit comme le “ cerveau ” du système de gestion thermique du véhicule à énergie nouvelle. Il surveille en permanence les températures de la batterie, du moteur et de l'habitacle via les signaux des capteurs, contrôlant précisément les actionneurs tels que les ventilateurs, les pompes à eau et les compresseurs pour maintenir l'équilibre thermique global. Cela assure la sécurité, les performances et l'autonomie du véhicule.
- État: Unité de climatisation automatique intégrée à montage central
- Zones de température: Quatre zones (quatre modes/ quatre réglages de débit d'air/ quatre zones de température)
- Purification de l'air: Système d'aromathérapie + filtre à charbon actif cinq étoiles PM2.5
- Évaporateur: x1 (6 passages)
- Condenseur interne: x1
- PTC: x1
- Ventilateur: Soufflante sans balai
- Modes: Vent/Bi-L/Pied/Désembuage/Déglacage/Hi-L/Tri-L
- Capteurs: Capteur EAT x1 / Capteur DAT x6 / AQS x1
- Moteurs: 120°x13 / 180°x1
- Dimensions de l'unité de traitement d'air: 745*520*545mm
- Capacité de refroidissement de l'unité de traitement d'air: ≥ 5,6kW
- Capacité de chauffage ICD de l'unité de traitement d'air: ≥ 4,6kW
- Capacité de chauffage PTC de l'unité de traitement d'air: ≥ 6,3kW
- Exigence maximale de débit d'air de l'unité de traitement d'air: ≥650CMH
- Exigence du niveau total de pression acoustique de l'unité de traitement d'air: ≤60dBa
- Poids total de l'unité de traitement d'air: ≤15,8kg