Au mois doré de septembre, saison des récoltes abondantes, les chaînes de production de la base de fabrication d'Aotecar à Chuzhou – plus précisément l'usine n°8 – bourdonnaient d'activité comme à leur habitude. Alors que le compte à rebours sur le grand écran atteignait zéro, une plateforme élévatrice soulevait lentement un compresseur de climatisation automobile gris argenté – marquant ainsi le lancement officiel du 100 millionième produit d'Aotecar. Des représentants du gouvernement local, du Groupe industriel du Fleuve Yangtsé et de l'Institut chinois de recherche EV100, ainsi que des partenaires issus des fournisseurs et des grands constructeurs automobiles – dont Geely, Dongfeng, Chery, NIO, Ford et BAIC – se sont réunis pour assister à ce jalon historique.
Cent millions d'unités – un parcours qui s'étend sur vingt-six ans.
L'histoire commence en 2000 avec la fondation de Nanjing Aotecar Refrigeration Co., Ltd. ; un an plus tard, le premier compresseur de climatisation automobile développé en propre par l'entreprise sortait de la chaîne de production. À cette époque, le marché chinois des composants automobiles était dominé par les marques étrangères, faisant de “ l'autonomie en R ” un combat difficile à chaque étape.
En 2009, l'usine de Nanjing Xiangyun entamait sa production, et l'entreprise atteignait une production annuelle d'un million d'unités. Il avait fallu huit ans à Aotecar pour passer de la première unité au millionième, et encore dix-sept ans pour franchir la barre des 100 millions. Durant ces dix-sept années, l'industrie automobile chinoise a connu une transformation profonde – passant d'une domination des coentreprises à l'émergence de marques nationales – tandis que la vague des véhicules à énergie nouvelle submergeait le secteur, propulsant la gestion thermique d'un rôle secondaire au cœur du système. Aotecar a suivi cette transformation de concert, tirant parti de l'élan pour aller de l'avant.
Aujourd'hui, en moyenne, 14 véhicules équipés de compresseurs Aotecar sortent chaque minute des chaînes de production destinées aux marchés mondiaux. Le portefeuille de produits de l'entreprise couvre les compresseurs de climatisation automobile, les systèmes de climatisation et les solutions de gestion thermique pour batteries et équipements, soutenu par un réseau mondial de 22 bases de production. En tant que pôle central pour les compresseurs électriques, la base d'Anhui d'Aotecar figure régulièrement parmi les leaders nationaux en termes de volume d'expédition ; les ventes annuelles de compresseurs électriques sont passées de quelques centaines de milliers d'unités à 3 millions, avec des projections dépassant les 3,1 millions d'unités cette année.
Pendant longtemps, l'industrie chinoise de la gestion thermique automobile a traîné derrière ses homologues mondiaux, dépendant des capitaux étrangers pour les composants clés et respectant les normes fixées par d'autres. Le jalon des 100 millions d'unités d'Aotecar marque le fait qu'une entreprise chinoise maîtrise désormais tout l'éventail des capacités – de la recherche et du développement à la fabrication, en passant par le contrôle qualité et la production de masse – dans le secteur spécialisé des compresseurs de climatisation automobile.
Deux années de croissance transformative marquent une étape décisive depuis l'intégration au Groupe industriel du Fleuve Yangtsé.
Vingt-six années d'expérience accumulée ont posé une base solide, tandis que l'intégration au Groupe industriel du Fleuve Yangtsé a propulsé Aotecar vers une phase cruciale de croissance accélérée. Le 30 juillet 2024, Aotecar est officiellement devenue partie intégrante du Groupe industriel du Fleuve Yangtsé. Au cours des deux dernières années, cette entreprise – profondément ancrée dans le secteur de la gestion thermique automobile depuis plus de deux décennies – a gagné en clarté quant à sa trajectoire de développement et a avancé avec une détermination renouvelée.
Intégration stratégique et orientation claire. Le Groupe a publié les “ Opinions sur le soutien au développement de haute qualité d'Aotecar ”, apportant son appui sur dix dimensions clés. Lors du premier séminaire du Groupe consacré au secteur automobile, celui-ci a été désigné comme “ industrie principale ”, avec Aotecar placée au premier plan de ce secteur. La “ Stratégie de développement d'Aotecar 2030 ” a été officiellement lancée, fixant comme vision de devenir “ un fournisseur mondial de premier plan en gestion thermique automobile doté d'une technologie de pointe ”. Une levée de fonds privée de 500 millions de yuans a été menée avec succès, accompagnée d'un investissement stratégique dans Botemon Motor et de la création d'une joint-venture.
Restructuration organisationnelle et innovation managériale. Aotecar a mis en place un cadre de gestion comprenant “ un noyau intégré, quatre centres fonctionnels, deux ailes de support et plusieurs plateformes ” (1-4-2-N) et a construit un système de gouvernance centré sur huit comités majeurs. La gestion est passée d'un modèle décentralisé à un modèle centralisé, passant d'opérations fragmentées à une coordination systémique et unifiée.
Réforme interne et revitalisation. Un “ Plan d'action de 100 jours pour l'optimisation de la gestion des stocks ” a été lancé, réduisant le temps de rotation des stocks à 80 jours. La gestion centralisée des fonds a permis une réduction cumulative des emprunts de 1,7 milliard de yuans, tandis que le ratio dette/actif a baissé de 12 points de pourcentage, atteignant 42%.
Soutien aux talents et force synergique. La proportion d'employés titulaires d'un diplôme de licence ou supérieur a augmenté de 7 points de pourcentage ; le nombre d'employés titulaires d'un master est passé de 157 à 245, et celui des docteurs est passé de 6 à 13. Le “ Programme Fledgling Eagle ” a recruté 66 jeunes diplômés, tandis que 60 cadres supérieurs et professionnels techniques clés ont été intégrés via un recrutement basé sur le marché.
Intégrer la recherche à l'application pour une croissance synergique. Les dépenses en recherche ont atteint 366 millions de yuans en 2025, avec le lancement successif de produits clés tels que les modules intégrés d'échange thermique, de nouveaux systèmes de gestion thermique pour véhicules commerciaux et de systèmes de contrôle thermique pour batteries de puissance. Une structure tripartite de recherche a été mise en place, avec l'Institut central de recherche menant en autonomie des projets de pointe, notamment ceux liés aux voitures volantes.
Empowerment numérique et intelligent pour la qualité et l'efficacité. Le système “ Jingzhi ” (Précision & Intelligence) a été pleinement mis en œuvre ; des économies de coûts totalisant 149 millions de yuans ont été réalisées sur l'ensemble de l'année. Des bases de démonstration numériques et intelligentes ont été inaugurées à l'usine n°8 de Chuzhou, à l'installation de fonderie de Ma'anshan et à la nouvelle usine de Wuhan.
Marketing unifié pour consolider la force concurrentielle. Une société de marketing domestique dédiée a été officiellement créée en mars 2026, suivie du lancement de la Division des affaires à l'étranger en juin, créant ainsi un cadre marketing “ 3+1 ” couvrant les régions Asie-Pacifique, Amériques et Europe-Afrique. L'entreprise a remporté plusieurs contrats de niveau plateforme pour de nouveaux modèles de véhicules et a réalisé des percées sur le marché pour plusieurs produits clés.
Se lancer à l'étranger et s'étendre globalement. Trois grandes plateformes – dont le “ Centre international des affaires automobiles Changjiang ” – ont été inaugurées chez Aotecar. La coopération en joint-venture avec Tata Motors en Inde a été approfondie de manière globale. La construction de l'usine en Thaïlande a débuté ; l'usine au Maroc fournit des composants pour les modèles clés de Ford ; et le projet en Malaisie a été mis en œuvre selon un modèle allégé en actifs.
Optimiser les actifs et investir dans de nouveaux projets pour créer de l'élan. Des investissements à long terme dans les actifs totalisant 467 millions de yuans ont été initiés en 2025, avec un budget d'investissement pour 2026 dépassant le milliard de yuans.
Cent millions d'unités – un jalon, et le début d'un nouveau voyage.
Atteindre la barre des 100 millions d'unités représente à la fois un jalon et un nouveau point de départ.
Passer de la fourniture de composants pour véhicules à moteur thermique à l'établissement d'une présence complète dans la gestion thermique des véhicules à énergie nouvelle, cette réalisation démontre avec force que “ Made in China ” peut non seulement atteindre une taille significative, mais aussi une force supérieure. Cependant, le paysage concurrentiel de l'industrie automobile mondiale connaît des changements profonds ; la course aux solutions de gestion thermique pour les véhicules à énergie nouvelle et le stockage d'énergie ne fait que commencer, le rythme de l'innovation technologique s'accélère, et les attentes des clients augmentent.
Dans son discours, Lyu Xiaohua, secrétaire adjoint du Parti et directeur général du Groupe, a tracé la voie à suivre pour Aotecar : “ En faisant de Chuzhou sa base et en mettant la technologie au cœur de sa stratégie, l'entreprise doit approfondir son engagement dans les deux grands secteurs que sont les énergies nouvelles et la gestion thermique du stockage d'énergie, afin de devenir un leader mondial des systèmes de gestion thermique automobile. Le Groupe continuera à donner à Aotecar les moyens nécessaires, en soutenant la base de Chuzhou dans l'élargissement de sa capacité de production et le déploiement des technologies clés de nouvelle génération, faisant ainsi de cette base un pivot stratégique mondial pour Aotecar et un maillon essentiel dans la chaîne industrielle des véhicules à énergie nouvelle du delta du Yangtsé. ”
Qian Yonggui, fondateur de Nanjing Aotecar et conseiller à vie de l'entreprise, est monté sur scène pour prononcer un discours. Il a résumé en quatre missions centrales le parcours de vingt-six ans d'Aotecar – passé et futur – : impulser le progrès de l'industrie, servir le développement local, former les talents et assurer la continuité, ainsi que partager les bénéfices avec ses collègues. “ Aotecar souhaite apporter une nouvelle dynamique au développement de l'industrie sur cette nouvelle voie ”, a-t-il déclaré. Ces paroles reflètent les aspirations du fondateur pour le prochain chapitre de l'entreprise et constituent une rétrospective sur la vision initiale qui guide Aotecar depuis vingt-six ans.
Dans son intervention, Pu Dongcheng, secrétaire adjoint du Comité du Parti du district de Nanqiao et responsable du district, a réagi à cette mission fondatrice. Il a affirmé que le district de Nanqiao continuerait à renforcer ses efforts en matière de soutien politique, de garanties de ressources et d’alignement entre la production et la demande, appuyant ainsi Aotecar dans son approfondissement de sa présence dans le secteur de la gestion thermique et dans sa quête d’une position de leader dans la fabrication intelligente.
Wang Zhenkun, secrétaire du Parti et président d'Aotecar, a déclaré que, placée au nouveau point de départ marqué par la production de la 100 millionième unité, l'entreprise transformerait l'expérience et les capacités accumulées ces deux dernières années en élan pour la prochaine étape de son parcours, avançant avec encore plus de détermination vers l'objectif de devenir un fournisseur mondial de premier plan en systèmes de gestion thermique automobile.