En el dorado mes de septiembre, temporada de cosechas abundantes, las líneas de producción en la base manufacturera de Aotecar en Chuzhou —específicamente en la planta número 8— zumbaban de actividad como siempre. Cuando la cuenta atrás en la pantalla grande llegó a cero, una plataforma elevadora levantó lentamente un compresor de aire acondicionado automotriz de color gris plateado —marcando así la salida oficial del 100 millonesavo producto de Aotecar. Representantes del gobierno local, del Grupo Industria Río Yangtsé y del Instituto de Investigación China EV100, junto con socios proveedores y grandes fabricantes de automóviles —entre ellos Geely, Dongfeng, Chery, NIO, Ford y BAIC— se reunieron para presenciar este hito histórico.
Cien millones de unidades —un viaje que abarca veintiséis años.
La historia comienza en 2000 con la fundación de Nanjing Aotecar Refrigeration Co., Ltd.; un año después, el primer compresor de aire acondicionado automotriz desarrollado de forma independiente salió de la línea de producción. En aquel entonces, el mercado chino de componentes automotrices estaba dominado por marcas extranjeras, lo que convertía la “investigación independiente” en una lucha cuesta arriba en cada paso.
En 2009, la planta de Nanjing Xiangyun comenzó a producir, y la empresa alcanzó una producción anual de un millón de unidades. Aotecar tardó ocho años en pasar de la primera unidad al millón, y otros diecisiete años más para llegar a la marca de 100 millones. Durante esos diecisiete años, la industria automotriz china experimentó una profunda transformación —pasando del dominio de las joint ventures al auge de las marcas nacionales— mientras la ola de vehículos de nueva energía recorría el sector, impulsando la gestión térmica desde un papel secundario hasta convertirse en el núcleo del sistema. Aotecar avanzó en sintonía con esta transformación, aprovechando el impulso para seguir adelante.
Hoy, en promedio, 14 vehículos equipados con compresores de Aotecar salen de las líneas de producción para mercados globales cada minuto. La cartera de productos de la empresa abarca compresores de aire acondicionado automotriz, sistemas de aire acondicionado y soluciones de gestión térmica para baterías y equipos, respaldada por una red global de 22 bases de producción. Como centro neurálgico de compresores eléctricos, la base de Anhui de Aotecar ocupa constantemente uno de los primeros lugares en volumen de envíos a nivel nacional; las ventas anuales de compresores eléctricos han pasado de unas pocas cientos de miles de unidades a 3 millones, con proyecciones que superan las 3,1 millones de unidades este año.
La industria china de gestión térmica automotriz llevaba mucho tiempo rezagada respecto a sus pares globales, dependiendo de capitales extranjeros para componentes clave y siguiendo estándares establecidos por otros. El hito de 100 millones de unidades de Aotecar significa que una empresa china ha dominado todo el espectro de capacidades —desde investigación y desarrollo hasta fabricación, control de calidad y producción en masa— dentro del sector especializado de compresores de aire acondicionado automotriz.
Dos años de crecimiento transformador marcan una etapa crucial desde la incorporación al Grupo Industria Río Yangtsé.
Veintiséis años de experiencia acumulada sentaron una base sólida, mientras que la integración al Grupo Industria Río Yangtsé impulsó a Aotecar hacia una fase crítica de crecimiento acelerado. El 30 de julio de 2024, Aotecar se convirtió oficialmente en parte del Grupo Industria Río Yangtsé. En los últimos dos años, esta empresa —profundamente arraigada en el sector de la gestión térmica automotriz desde hace más de dos décadas— ha ganado mayor claridad sobre su trayectoria de desarrollo y ha avanzado con renovada determinación.
Integración estratégica y dirección clara. El Grupo emitió las “Opiniones sobre el apoyo al desarrollo de alta calidad de Aotecar”, brindando soporte en diez dimensiones clave. En el primer seminario del sector automotriz del Grupo, la industria automotriz fue designada como la “industria principal”, con Aotecar posicionada a la vanguardia de este sector. Se lanzó oficialmente la “Estrategia de Desarrollo de Aotecar 2030”, estableciendo la visión de convertirse en “proveedor líder mundial de gestión térmica automotriz con tecnología de primer nivel”. Se completó con éxito una colocación privada recaudando 500 millones de yuanes, junto con una inversión estratégica en Botemon Motor y la creación de una empresa conjunta.
Reestructuración organizacional e innovación en gestión. Aotecar estableció un marco de gestión compuesto por “un núcleo integrado, cuatro centros funcionales, dos alas de apoyo y múltiples plataformas” (1-4-2-N) y construyó un sistema de gobernanza centrado en ocho comités principales. La gestión pasó de un modelo descentralizado a uno centralizado, moviéndose de operaciones fragmentadas a una coordinación sistemática y unificada.
Reforma interna y revitalización. Se lanzó un “Plan de Acción de 100 Días para la optimización de la gestión de inventarios”, reduciendo el tiempo de rotación de inventarios a 80 días. La gestión centralizada de fondos condujo a una reducción acumulada en endeudamiento de 1.700 millones de yuanes, mientras que la relación deuda-activos bajó 12 puntos porcentuales hasta situarse en 42%.
Apoyo a talentos y fuerza sinérgica. La proporción de empleados con título de licenciatura o superior aumentó en 7 puntos porcentuales; el número de empleados con másteres pasó de 157 a 245, y los con doctorado creció de 6 a 13. El “Programa Águila Joven” reclutó 66 nuevos graduados, mientras que 60 profesionales de alto nivel en gestión y técnicos clave fueron incorporados mediante reclutamiento basado en el mercado.
Integrar la investigación con la aplicación para un crecimiento sinérgico. Los gastos en investigación alcanzaron los 366 millones de yuanes en 2025, con el lanzamiento sucesivo de productos clave como módulos integrados de intercambio térmico, nuevos sistemas de gestión térmica para vehículos comerciales y sistemas de control térmico para baterías de potencia. Se ha establecido una estructura tripartita de investigación, con el Instituto Central de Investigación encargándose de forma independiente de proyectos de vanguardia, incluidos los destinados a coches voladores.
Empoderamiento digital e inteligente para calidad y eficiencia. El sistema “Jingzhi” (Precisión e Inteligencia) se ha implementado plenamente; este año se lograron reducciones de costos por un total de 149 millones de yuanes en todo el proceso. Se inauguraron bases demostrativas digitales-inteligentes en la planta número 8 de Chuzhou, la instalación de fundición de Ma’anshan y la nueva planta de Wuhan.
Marketing unificado para consolidar la fortaleza competitiva. Se constituyó formalmente una compañía dedicada al marketing doméstico en marzo de 2026, seguida del lanzamiento de la División de Negocios en el Extranjero en junio, creando un marco de marketing “3+1” que cubre las regiones de Asia-Pacífico, Américas y Europa-África. La empresa obtuvo múltiples contratos a nivel de plataforma para nuevos modelos de vehículos y logró avances en el mercado para varios productos clave.
Internacionalizarse y expandirse globalmente. Se inauguraron tres grandes plataformas —incluido el “Centro Internacional de Negocios de Automóviles Changjiang”— en Aotecar. Se profundizó integralmente la cooperación en joint ventures con Tata Motors de India. Comenzó la construcción de la planta en Tailandia; la planta en Marruecos suministra componentes para modelos clave de Ford; y el proyecto en Malasia se implementó bajo un modelo de activos ligeros.
Optimizar activos e invertir en nuevos emprendimientos para generar impulso. Se iniciaron inversiones a largo plazo en activos por un total de 467 millones de yuanes en 2025, con un presupuesto de inversión para 2026 superior a 1.000 millones de yuanes.
100 millones de unidades —un hito y el inicio de un nuevo viaje.
Alcanzar la marca de 100 millones de unidades representa tanto un hito como un nuevo punto de partida.
Desde suministrar componentes para vehículos con motor de combustión interna hasta establecer una huella integral en la gestión térmica para vehículos de nueva energía, este logro demuestra poderosamente que “Hecho en China” puede alcanzar no solo escala sino también una fortaleza superior. Sin embargo, el panorama competitivo de la industria automotriz global está experimentando cambios profundos; la carrera por soluciones de gestión térmica en vehículos de nueva energía y almacenamiento de energía apenas comienza, el ritmo de la iteración tecnológica se acelera y las expectativas de los clientes están aumentando.
En su discurso, Lyu Xiaohua, secretario adjunto del Partido y gerente general del Grupo, trazó una ruta para Aotecar: “Con Chuzhou como base y la tecnología como motor, la empresa debe cultivar en profundidad los dos grandes sectores de la gestión térmica en energías nuevas y almacenamiento de energía, avanzando decididamente para convertirse en un líder global en sistemas de gestión térmica para automóviles. El Grupo seguirá empoderando a Aotecar, apoyando a la base de Chuzhou en la expansión de su capacidad productiva y en el despliegue de tecnologías clave de próxima generación, consolidando así esta base como un eje estratégico global para Aotecar y como un nodo clave en la cadena industrial de vehículos de energías nuevas del Delta del Río Yangtsé.”
Qian Yonggui, fundador de Nanjing Aotecar y asesor vitalicio de la empresa, subió al escenario para pronunciar un discurso. Resumió la trayectoria de veintiséis años de Aotecar —tanto el pasado como el futuro— en cuatro misiones fundamentales: impulsar el progreso de la industria, servir al desarrollo local, cultivar talento y asegurar la continuidad, y compartir beneficios con los colegas. “Aotecar aspira a aportar un nuevo impulso al desarrollo de la industria en esta nueva vía”, afirmó. Estas palabras reflejan las aspiraciones del fundador para el próximo capítulo de la empresa y ofrecen una mirada retrospectiva a la visión original que ha guiado a Aotecar durante veintiséis años.
En sus comentarios, Pu Dongcheng, secretario adjunto del Comité del Partido del distrito de Nanqiao y jefe del distrito, respondió a esta misión fundacional. Afirmó que el distrito de Nanqiao seguirá redoblando esfuerzos en materia de apoyo político, garantías de recursos y alineación entre producción y demanda, respaldando así a Aotecar en la profundización de su presencia en el sector de la gestión térmica y en la consecución de una posición de liderazgo en la fabricación inteligente.
Wang Zhenkun, secretario del Partido y presidente de Aotecar, afirmó que, situándose en el nuevo punto de partida marcado por la producción de la unidad número 100 millones, la empresa transformará la experiencia y las capacidades acumuladas en los últimos dos años en impulso para la siguiente etapa de su camino, avanzando con aún mayor determinación hacia el objetivo de convertirse en un proveedor líder mundial de sistemas de gestión térmica para automóviles.