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トヨタ用高効率6SEU14Cピストンコンプレッサー

  • カローラ専門: トヨタ・カローラ1.8L用に設計され、自動車史上最高の販売台数を誇る車種の一つで、北米、アジア、ヨーロッパ各地の道路には今も何百万台ものカローラが走っています。.
  • コンパクトピストン設計: 6SEU14Cピストンプラットフォームを採用し、カローラの効率的なエンジンルームに最適化することで、燃費を損なうことなく信頼性の高い冷却性能を実現しています。.
  • 日常使用における信頼性: 精密に設計された部品を使用し、市街地のストップアンドゴーから高速道路の巡航まで、日々の通勤での過酷な使用環境にも耐えられるよう作られています。.
  • 工場適合仕様: 120mm、6PKベルトプーリーと12Vシステムを採用し、元のカローラの仕様に完全に一致するため、スムーズなプラグアンドプレイ交換が可能です。.
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日産用高効率DCS171Cピストンコンプレッサー

  • 日産セダンプラットフォーム専門: 日産ティアナ、アルティマ、セントラの各モデル向けに設計されており、これら3つのセダンはアジアおよび北米市場で高い評価を得ています。.
  • DCS171C多用途プラットフォーム: DCS171Cピストンアーキテクチャを採用し、日産の多様なセダンラインナップにおいて一貫した冷却性能を発揮するよう設計されています。.
  • 家族向けの信頼性: 都市部の通勤から長距離旅行まで、日常的な家族使用の冷却要件を満たすように設計されています。.
  • 工場適合仕様: 125mm、6PKベルトプーリーと12Vシステムを採用し、元の日産の仕様に完全に一致するため、スムーズな交換が可能です。.
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フォード用高効率VS16ピストンコンプレッサー

  • マルチエンジン対応プラットフォーム: フォード・フォーカス1.6Lおよび2.0L（2012-2014）向けに設計されており、オートマチックおよびマニュアルトランスミッションの両方の構成に対応しています。.
  • VS16ピストンプラットフォーム: 多用途のVS16ピストンアーキテクチャを採用し、1.6Lおよび2.0Lエンジンの熱的要件に対応するよう設計されています。.
  • 在庫管理の簡素化: 2012-2014年型フォーカスの複数のエンジン・トランスミッション組み合わせに対応するよう設計されており、ディストリビューターや修理店がSKUの複雑さを軽減するのに役立ちます。.
  • 工場適合仕様: 108mm、5PKベルトプーリーと12Vシステムを採用し、元のフォードの仕様に完全に一致するため、スムーズな交換が可能です。.
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