中国の自動車産業は、全産業チェーンのグローバル展開を加速しており、製品輸出からエコシステムのグローバル化、現地でのウィンウィン協力へと進化しています。.
不完全な統計によると、過去3か月間（昨年10月以降）に15社以上の中国自動車メーカーおよび部品企業が海外進出計画を発表し、総投資額は700億元を超えています。.
車百匯の張永偉会長は、中国が世界の自動車サプライチェーンにおいて果たす役割がますます顕著になっており、スマートEV技術や主要部品における優位性が強みであると指摘しました。サプライチェーンは輸入から積極的な国際輸出へとシフトしつつあり、欧州市場は現地産業のアップグレードに向けて協力を求めています。.
崔東樹氏は、2026年から2028年にかけて中国のEU向けEV輸出が年間20%成長すると予測しました。第15次五カ年計画終了時には、中国の車両生産台数は4,000万台に達し、そのうち1,000万台が海外市場向けまたは海外生産となる見込みです。この規模は世界全体の9,000万台の約45%を占め、中国が世界の自動車生産・販売システムにおいてかけがえのない中核的役割を固めることになります。.