Le noyau de chauffage constitue le composant central pour le chauffage et la régulation de température dans l'habitacle. Un antigel à haute température circule à travers le noyau de chauffage, échangeant sa chaleur avec l'air extérieur afin de diffuser la chaleur dans l'habitacle. Capacité nominale d'échange thermique : 4,75 kW @ 300 m³/h avec air d'admission à -7°C ; 8 kW @ 300 m³/h avec air d'admission à -17°C.
