Le condenseur interne constitue le composant central pour le chauffage de l'habitacle et la régulation de température dans l'unité de climatisation à pompe à chaleur. Le fluide frigorigène gazeux à haute température et haute pression pénètre dans le condenseur interne, où il échange sa chaleur avec l'air extérieur. Ce processus libère de la chaleur vers l'air extérieur, atteignant ainsi l'objectif de chauffer l'habitacle. Capacité nominale d'échange thermique : 14 kW @ 467 m³/h, avec une température d'air d'entrée de -10°C.
