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7SEU17C 피스톤 컴프레서

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고품질 7SEU17C 피스톤 컴프레서, 도요타용

  • 캠리 2.0L 변종 전문가: 2014년형 도요타 캠리 2.0L용으로 설계되었으며, 연료 효율성과 세금 고려로 인해 2.0L 엔진이 선호되는 시장에서 인기 있는 선택입니다.
  • 7SEU17C 피스톤 플랫폼: 견고한 7SEU17C 피스톤 아키텍처를 특징으로 하며, 2.0L 엔진에 맞게 캘리브레이션되어 성능을 저하시키지 않으면서 효율적인 냉각을 제공합니다.
  • 연료 효율성 설계: 엔진 부하를 최소화하도록 캘리브레이션되어, 2.0L 캠리를 비용 민감한 운전자들에게 매력적인 선택으로 만드는 연료 경제성을 유지하도록 돕습니다.
  • 공장 맞춤 사양: 120mm, 7PK 벨트 풀리와 12V 시스템으로 구성되어 원래의 캠리 2.0L 사양과 동일하게 설계되어 원활한 교체가 가능합니다.
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내구성 뛰어난 7SEU17C 피스톤 컴프레서, 도요타용

  • 캠리 2.5L 전문가: 2014년형 도요타 캠리 2.5L용으로 설계되었으며, 세련된 편안함과 검증된 신뢰성으로 북미 및 아시아 시장을 지배하는 중형 세단입니다.
  • 7SEU17C 피스톤 플랫폼: 견고한 7SEU17C 피스톤 아키텍처를 특징으로 하며, 더 큰 배기량의 2.5L 엔진에 맞게 캘리브레이션되어 더욱 높은 냉각 능력을 요구합니다.
  • 향상된 냉각 출력: 더 큰 2.5L 엔진에 필요한 추가 열 관리를 제공하도록 설계되어, 극한의 여름 조건에서도 최적의 실내 편안함을 보장합니다.
  • 공장 맞춤 사양: 120mm, 6PK 벨트 풀리와 12V 시스템으로 구성되어 원래의 캠리 2.5L 사양과 동일하게 설계되어 원활한 교체가 가능합니다.
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폭스바겐용 신뢰성 높은 7SEU17C 피스톤 컴프레서

  • 유럽 엔지니어링 포커스: 폭스바겐 사기타, 골프 및 아우디 A3(1.6L/2.0L)용으로 설계되었으며, 유럽 및 아시아 시장에서 정밀한 엔지니어링과 주행 역학으로 명성을 얻은 차량들입니다.
  • 7SEU17C 피스톤 플랫폼: 견고한 7SEU17C 피스톤 아키텍처를 특징으로 하며, 정밀한 냉각 성능이 요구되는 유럽용 파워트레인에 특별히 맞춤 조정되었습니다.
  • 정밀 냉각 제어: 터보차저 엔진과 자연흡기 엔진 모두에게 일관된 열 관리를 제공하도록 설계되어 최적의 실내 쾌적성을 보장합니다.
  • 공장 맞춤 사양: 110mm, 6PK 벨트 풀리와 12V 시스템으로 구성되어 원래의 폭스바겐/아우디 사양과 동일하게 설계되어 원활한 교체가 가능합니다.
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메르세데스-벤츠용 프리미엄 7SEU17C 피스톤 컴프레서

  • 메르세데스-벤츠 유럽 엔지니어링: 2000~2010년형 메르세데스-벤츠 C클래스, CLK 및 G클래스 모델 전용으로 설계되었으며, 독일 자동차 제작 기술의 정수를 보여주는 차량들입니다.
  • 7SEU17C 유럽 플랫폼: 7SEU17C 피스톤 구조를 채택했으며, 특히 메르세데스-벤츠 엔지니어들이 요구하는 정밀한 열 관리 기준에 맞춰 특별히 조정되었습니다.
  • 프리미엄 세단 및 SUV 커버리지: 럭셔리 세단과 상징적인 SUV 모두를 지원하며, 메르세데스-벤츠 라인업 전반에 걸쳐 단일 컴프레서 솔루션을 제공합니다.
  • 공장 맞춤 사양: 100mm, 7PK 벨트 풀리와 12V 시스템으로 구성되어 있으며, 원래의 메르세데스-벤츠 사양과 동일하게 설계되어 원활한 교체가 가능합니다.
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프리미엄 7SEU17C 피스톤 컴프레서, 폭스바겐용

  • 유럽 럭셔리 SUV 전문업체: 독일의 엔지니어링과 오프로드 성능, 그리고 세련된 도로 주행 편안함을 결합한 프리미엄 SUV, 폭스바겐 투아렉에 맞춰 설계되었습니다.
  • 7SEU17C 유럽 플랫폼: 견고한 7SEU17C 피스톤 아키텍처를 특징으로 하며, 유럽 럭셔리 SUV에서 기대하는 정밀한 열 관리 기준에 맞게 특별히 캘리브레이션되었습니다.
  • 커플러 구동 설계: 전통적인 벨트 풀리 대신 M6×1.5 커플러 연결 방식으로 구성되었으며, 특정 투아렉 파워트레인 구성에 맞춰 설계되었습니다.
  • 공장 맞춤 사양: 차량의 A/C 시스템과 원활한 통합을 위해 폭스바겐의 오리지널 사양에 맞게 설계되었습니다.
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