Produktbeschreibung

Dieses Kühlmodul umfasst Komponenten wie den OHX, die LTR, den Elektrolüfter, den Luftleitblech und die Schwingungsdämpfungspads.

• Montagemethode: Der Schutz des Elektrolüfters dient als tragende Struktur des Kühlmoduls und wird über Schwingungsdämpfungspads am Fahrzeugchassis befestigt.
• Montagewinkel: In einem Neigungswinkel von 44° angeordnet
• Installationsmethode: Vollständig bajonettgekuppelte Konstruktion für Luftkanalabdeckung, Kondensator, Kühler und Lüfter, wodurch der Einsatz von Schrauben minimiert und die Kosten gesenkt werden.
• Alle Komponenten verfügen über abgedichtete Verbindungen, um Luftlecks und Rückströmungen zu verhindern und die Wärmeableitungskapazität des Kühlmoduls zu maximieren.
• Luftkanalabdeckung und Schwingungsdämpfungspad-Strukturen sind firmeneigene Entwicklungen.

Anwendungsszenarien

Dieses Kühlmodul ist in ein Flaggschiff-Modell eines inländischen Herstellers von Fahrzeugen mit neuer Energieform in die Massenproduktion gegangen.

Abmessungen

(Länge × Breite × Höhe)

963*590*310 mm

Produktdetails

Die von unserem Unternehmen entwickelte ‘Frontend-Kühlmodulbaugruppe für das Wärmepumpensystem’ verbessert die Wärmeaustauschkapazität durch eine rationelle Auswahl des Kühlers und eine optimierte Abstimmung des Frontend-Moduls, während gleichzeitig die Abmessungen, das Gewicht und die Kosten des Moduls effektiv reduziert werden. Die Spezifikationen umfassen:

• OHX-Kernabmessungen: 640*458*16 mm, Wärmeaustauschkapazität: AC-Modus – 16,2 kW, HP-Modus – 2,5 kW
• LTR-Kernabmessungen: 640 × 365 × 16 mm, Wärmeaustauschkapazität: 5,8 kW
• Elektronische Lüftersteuerungsmethode: PWM-Steuerung, Motorplattform: 450 W bürstenlos, Luftstromanforderung: 1800 m³/h, Maximaler Schalldruckpegel-Anforderung: 69 dBA
• Luftleitblechabdeckung: PP TD20/TPV Zweifarb-Spritzguss