{"id":572,"date":"2026-02-26T10:42:30","date_gmt":"2026-02-26T02:42:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.aotecarac.com\/?post_type=products&#038;p=572"},"modified":"2026-02-26T10:42:30","modified_gmt":"2026-02-26T02:42:30","slug":"internal-cooling","status":"publish","type":"products","link":"https:\/\/www.aotecarac.com\/fr\/products\/internal-cooling\/","title":{"rendered":"Refroidissement interne"},"content":{"rendered":"<h3>Le syst\u00e8me de refroidissement interne r\u00e9alise un \u00e9change thermique efficace gr\u00e2ce \u00e0 une s\u00e9lection rationnelle des tubes plats et des ailettes, associ\u00e9e \u00e0 une conception de distribution \u00e0 double entr\u00e9e et une seule sortie, tout en permettant un contr\u00f4le par zone. Il ouvre la voie \u00e0 l'application de la technologie de rev\u00eatement hydrophile dans le refroidissement interne, avec les sp\u00e9cifications suivantes :<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Capacit\u00e9 d'\u00e9change thermique<\/strong>: 14 kW @ 467 m\u00b3\/h, temp\u00e9rature de l'air d'entr\u00e9e -10\u00b0C<br \/>\n<strong><\/strong><\/li>\n<li><strong>Poids<\/strong>: 0,8 kg<br \/>\n<strong><\/strong><\/li>\n<li><strong>R\u00e9sistance aux moisissures et aux bact\u00e9ries<\/strong>: &gt;991 TP3T et de grade 1 ou inf\u00e9rieur<br \/>\n<strong><\/strong><\/li>\n<li><strong>R\u00e9sistance \u00e0 la corrosion<\/strong>: Excellente<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Sc\u00e9narios d'application<\/h2>\n<p>Ce syst\u00e8me de refroidissement interne utilise une configuration de distribution du fluide frigorig\u00e8ne \u00e0 deux entr\u00e9es et une sortie unique pour assurer un contr\u00f4le ind\u00e9pendant par zone, et a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 en s\u00e9rie avec succ\u00e8s pour les clients Tesla.<\/p>\n<h2>Dimensions<\/h2>\n<p>(Longueur \u00d7 Largeur \u00d7 Hauteur)<\/p>\n<p>27 x 23,8 x 28 cm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le condenseur interne constitue le composant central pour le chauffage de l'habitacle et la r\u00e9gulation de temp\u00e9rature dans l'unit\u00e9 de climatisation \u00e0 pompe \u00e0 chaleur. Le fluide frigorig\u00e8ne gazeux \u00e0 haute temp\u00e9rature et haute pression p\u00e9n\u00e8tre dans le condenseur interne, o\u00f9 il \u00e9change sa chaleur avec l'air ext\u00e9rieur. Ce processus lib\u00e8re de la chaleur vers l'air ext\u00e9rieur, atteignant ainsi l'objectif de chauffer l'habitacle. Capacit\u00e9 nominale d'\u00e9change thermique : 14 kW @ 467 m\u00b3\/h, avec une temp\u00e9rature d'air d'entr\u00e9e de -10\u00b0C.<\/p>","protected":false},"featured_media":573,"template":"","adweb_product_categories":[61],"adweb_product_tags":[77],"class_list":["post-572","products","type-products","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","adweb_product_cat-automotive-ac-system","adweb_product_tag-internal-cooling"],"gallery":[],"order":null,"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aotecarac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products\/572","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aotecarac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_products"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aotecarac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/products"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aotecarac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aotecarac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=572"}],"wp:term":[{"taxonomy":"adweb_product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aotecarac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_categories?post=572"},{"taxonomy":"adweb_product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aotecarac.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/adweb_product_tags?post=572"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}